ENTSCHEIDUNGSHILFE FÜR KORROSIONSKLASSEN

Die Korrosionsklasse gibt an, in welchem Umfang Metalloberflächen vor Korrosion durch Verunreinigungen geschützt werden müssen. Die Auswirkung der Korrosion hängt von den atmosphärischen Bedingungen der Umgebung ab, in der das Objekt verwendet wird/werden soll. Salz und Feuchtigkeit in der Luft, verschmutzte Atmosphäre und Verunreinigungen wirken sich auf die Korrosionsbildung aus. Atmosphärische Korrosion wird nach ISO 9223 in die Korrosionsklassen C1 bis CX eingeteilt. Für jede Klasse wurde eine minimale und maximale Korrosionsgeschwindigkeit festgelegt. Die Korrosionsklasse gilt sowohl für die Innen- als auch für die Außenverwendung eines Metalls. Neben den Korrosionsklassen gibt es auch vier Immersionsklassen für Konstruktionen, die unterirdisch oder unter Wasser verwendet werden.

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SEHR GERINGE KORROSIVITÄT
IN INNENRÄUMEN
TROCKENE LUFT
UND SAUBERES RAUMKLIMA

stahl C1/C2

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GERINGE KORROSIVITÄT
IM INNEN- UND AUSSENBEREICH
UNBEHEIZTE GEBÄUDE UND
NATIONALE TROCKENGEBIETE

stahl C1/C2

 

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MITTLERE KORROSIVITÄT
IM INNEN- UND AUSSENBEREICH
PRODUKTIONSRÄUME MIT HOHER LUFTFEUCHTIGKEIT STÄDTE UND
LEICHTE INDUSTRIEUMGEBUNGEN MIT MÄSSIGER VERSCHMUTZUNG

stahl C3

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HOHE KORROSIVITÄT
IM INNEN- UND AUSSENBEREICH
RÄUME MIT SEHR HOHER LUFTFEUCHTIGKEIT WIE SCHWIMMBÄDER
LEICHTE INDUSTRIELLE UMGEBUNGEN MIT VERSCHMUTZUNG, NICHT IN KÜSTENNÄHE

stahl C4 verzinkter stahl C4

 

 

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SEHR HOHE KORROSIVITÄT
IM FREIEN
KÜSTENREGIONEN UND GEBIETE MIT SCHWERINDUSTRIE
STARKE VERSCHMUTZUNG UND HOHE LUFTFEUCHTIGKEIT

stahl C5 verzinkter stahl C5

CX.png

EXTREME KORROSIVITÄT
IM FREIEN
MARINE UND OFFSHORE, SEHR AGGRESSIVE ATMOSPHÄRE
EXTREME FEUCHTIGKEIT UND VERSCHMUTZUNG DER UMWELT

stahl CX

 

 

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FRISCHWASSER
FLÜSSE,
WASSERKRAFTWERKE

tauchen

IM2.png

SALZ- UND BRACKWASSER
OHNE KATHODISCHEN SCHUTZ
HÄFEN UND SCHLEUSEN

TAUCHEN

 

IM3.png

UNTERGRUND
STAUMAUERN, ROHRE UND
TANKS IM BODEN

TAUCHEN

IM4.png

SALZ- UND BRACKWASSER
MIT KATHODISCHEM SCHUTZ
HÄFEN UND SCHLEUSEN

TAUCHEN

 

andere Farbsysteme

WARTUNG VON FARBSYSTEMEN
FARBSYSTEME FÜR SCHIFFE
NORSOK FARBSYSTEME

 


DURABILITÄT

Die ISO 12944 beschreibt auch die Lebensdauer eines Lacksystems. Dies ist die Zeit, die vergeht, bis die Stahlteile zum ersten Mal eine größere Wartung benötigen. Diese Standardlebensdauer wird in 4 Bereichen angegeben:

  • Geringe Haltbarkeit (L): bis zu 7 Jahre
  • Mittlere Haltbarkeit (M): 7 bis 15 Jahre
  • Hohe Haltbarkeit (H): 15 bis 25 Jahre
  • Sehr hohe Haltbarkeit (VH): mehr als 25 Jahre